波音开发基于人工智能和区块链的UTM解决方案

波音宣布与人工智能(AI)技术提供商SparkCognition合作区块链平台,提供无人系统(UAS)交通管理(UTM)解决方案。波音公司和SparkCognition公司将使用ai和区块链技术在飞行中跟踪无人驾驶飞机,并规划交通路线以确保安全运输。它们还将提供标准化的编程接口,以支持包交付、工业检查和其他商业应用程序。

 

开车UTM和发展交通生态系统,波音正在形成一个新的机构称为波音公司未来将利用波音公司研究和开发活动和投资等领域的自主飞行和先进的推进技术,利用智能城市模型,探索新的市场机会,以解决未来交通的挑战。

波音的下一个投资组合将包括最近发射的超音速客机和电动垂直起降(eVTOL)飞机,该飞机将在未来的移动生态系统中提供按需货物运输和城市航空旅行服务。

此外,波音正在建立一个新的组织,波音NeXt,将帮助推进UTM和下一代交通运输。波音NeXt将利用波音在自主飞行和先进引擎方面的研发和投资,专注于打造智能城市模型,并探索新的市场机遇,以迎接未来交通运输的挑战。

波音首席技术官格雷格•海斯洛普(Greg Hyslop)表示:“我们正处于一个技术进步与社会趋势同步的历史性时刻,需要大胆的解决方案和不同的旅行方式。”波音公司有经验和专业知识,以安全和高效的方式创造这一新兴的旅游和运输新领域。与波音NeXt合作,我们打算在现有技术优势的基础上开拓新的领域,利用这些成熟的技术来交付人员和货物。

SparkCognition创始人兼首席执行官阿米尔•侯赛因(Amir Husain)表示:“一些分析师估计,城市空气流动管理的增长机会将催生价值3万亿美元的新兴市场。世界上最大的航空业领导者将利用我们在安全、创新、规模和可靠性方面的经验,抓住这个巨大的商机。据报道,人工智能公司SparkCognition专注于认知计算分析,开发人工智能资产保护软件。

事实上,区块链投资平台有哪些,美国国家航空航天局(NASA)在区块链技术在航空航天领域的应用方面一直处于领先地位。今年4月,CCN报道称,nasa资助的一个研究项目旨在利用ethereum区块链的智能合同技术,实现太空设备的自动化操作,同时避免与太空垃圾发生碰撞。区块链技术在航空航天领域的其他应用还有待观察。

“科技与创新-16”央行的天敌!区块链所面临的机会与挑战

随着区块链应用逐渐成熟,区块链的型态也愈来愈多元,除了公有链,私有链外,混合链也会应运而生。(路透)

中央银行的机制已存在世界上846年,你曾想过这个已经存活八个世纪的银行,也有派不上用场的一天吗?而区块链的存在,证明这一天极有可能到来。

什么是区块链?工研院资讯与通讯研究所所长阙志克表示,简单来说,区块链就是去中心化的资料库。在区块链的设计中,帐簿管理人分散在世界各地,不用记名,对帐簿管理也没有所谓的权利和义务,如此分散的管理机制,如何确保帐簿的交易资料不被窜改,也不致发生双重支付(双重支出),是件困难的事。

客户,挖矿者与参与者是区块链灵魂人物
在区块链里存在三个灵魂人物,第一个是专门产生交易纪录的人──客户(客户端),其次是现在最红的挖矿者(矿工),负责将资料库的交易纪录以事先设定好的栏位与格式储存起来,并使用「条件杂凑(条件哈希)“,计算出小于困难指数(难度)的杂凑值(哈希值),所有的挖矿者比赛谁先算出杂凑值,只要先算出杂凑值就可得到区块链奖励──比特币。挖矿者找到新区块的杂凑值后,就可以数值送交给参与者(参与者)来验证,以维护区块链的正确性。

为了让所有的区块串起来,挖矿者算出新区块的内涵还不够,还要再加上上一个区块的杂凑值,从而得出一个新的杂凑值才行,新算出来杂凑值的内涵,必须隐含上一个区块的杂凑值,这样才有可能将所有的区块全都串起来,形成真正的区块链,一旦有人想修改某个区块内容,其他区块也须同步异动,使得更改区块链上的任一个内容,变得极为困难。

奖励与表决机制推进区块链发展
形成区块链中有二个重要机制,第一是奖励,提供花很多时间和电力去「验证系统」(验证的工作)的挖矿者足够的诱因,才能促使挖矿者持续投入挖矿,这诱因就是比特币;另一个机制是民主表决(表决),阙志克强调,尽管多数的区块链都朝线性发展,但有时也会出现分枝,不过分枝一般不会持续太久,因时间一拉长,挖矿者就会往多数的方向聚集,因为在挖矿过程中,愈多人去算就能够愈早解谜,愈有可能赢。一般来说,一个新的区块如果后面可以顺利再接上二个区块,意味着这个新区块已获得确认,而在区块链形成的过程中,到底接下来哪一个区块才是正主?全凭挖矿者的自由意志决定,也就是说区块链的形成每一个步骤都是挖矿者民主表决的结果。

阙志克预言,随着区块链应用逐渐成熟,区块链的型态也愈来愈多元,除了公有链,私有链外,混合链也会应运而生。所谓公有链,指的是任何人都进行读取,并随意发送交易资料,一切运作端赖信任机制运行,不过因为从交易完成到交易纪录被存取必须经过很多关卡,较不具效率,现行的比特币采行的就是公有链。而私有链则全然相反,限定特定个人可以参与,私有链的成员在参与前就已经通过身分认证,所以在交易时就可以免除掉一些认证手续,资讯处理速度相对较快,不过缺点是不够开放。

未来公,私有链之间的界限也会愈来愈模糊,不再是所有节点都拥有一样的权限,而会针对不同的节点做不同的分工,以致部分节点只能查看部分区块链数据,仅有小部分的节点可以下载完整的区块链数据,进而产生全新的混合链。

阙志克举例,如果有五个人各自享拥有不同资料来源,却不想对外分享内容,但如果可以将五个人的资料整合形成混合链,就能产生全新的经济效益,此时可以透过第三方安全精算(安全多方计算)机制,既可以让所有人保有资料的私密性,又可以透过整理产生综效,这种“所有权保留的合并(所有权保存数据合并)”是工研院现正研究的新模式。

区块链目前最大的考验就是处理效能太慢,因为要完成每笔帐本记录需要经过好几道流程,以致存放资料的速度,远比传统资料库要慢上许多。另一个问题是挖矿者必须花费很多时间和电力去做验证系统,并不环保。

再者,区块链的资料正确性(data veracity)也存在着盲点。阙志克指出,虽然可以数学演算法验证资讯的正确性,确保写入的资料日后不会遭到窜改,但无法验证一开始输入的资料是否正确,而这将是区块链未来发展可能会面临的阻碍。